近年來，有些鋼鐵公司把展開“近鋼”工業(yè)作為多元工業(yè)的重點，特別是環(huán)繞鋼鐵上游質(zhì)料和下流延伸加工、鋼鐵展開的技能支持、鋼鐵業(yè)出產(chǎn)進(jìn)程中的本錢使用，逐步形成不銹鋼中厚板本錢開發(fā)、鋼材延伸加工、工程技能效勞、本錢綜合使用等有關(guān)工業(yè)。寶鋼、鞍鋼、武鋼、華菱、本鋼、山鋼集團(tuán)、濟(jì)鋼等使用主體排放的各種固體拋棄本錢展開的深加工和綜合使用，作用顯著，積累了成功經(jīng)歷。

　　“面臨高產(chǎn)能和增產(chǎn)勢頭，有必要減速、換擋、踩剎車;面臨環(huán)保節(jié)能商場競賽的壓力，又有必要提速、升擋、加油門。”鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富指出，用于代替40Cr、45Cr和45Mn2制造中、小截面的耐磨的調(diào)質(zhì)件及高頻淬火件，如鉆床主軸、拖拉機(jī)拐軸、機(jī)床齒輪、凸輪、花鍵軸、曲軸、惰輪、左右分離叉、軸套等

　　采用淬火+低溫回火，用以制造高強(qiáng)度的重要螺栓零件，如汽車上的氣缸蓋螺栓、半軸螺栓、連桿螺栓，亦可用于制造中負(fù)載的滲碳零件

　　常用于制造較大載荷的中小滲碳零件，如重型機(jī)床上的軸、大模數(shù)齒輪、汽車后橋的主、從動齒輪

　　常用于代替40Cr、45Cr及38CrSi，制造低溫回火、中溫回火及高溫回火狀態(tài)的零件，還可代替42CrMO、40CrNi制造重要調(diào)質(zhì)件，如機(jī)床和汽車上的齒輪、軸等在這種極端特別的布景下，不銹鋼中厚板行業(yè)要走出窘境只要一條路：加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型晉級。而在這個進(jìn)程中，科學(xué)策劃計劃多元工業(yè)展開將是推進(jìn)將來鋼鐵公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型晉級的必然選擇。